这一切看上去似乎有点让人意外，如今全球各国都在发展电动汽车智能汽车，就数据来看，全球汽车半导体市场增长16.5%，整个市场确实是增长的，但是在其中以14%的市场占有率继续领跑全球汽车半导体市场的英飞凌却开始宣布大裁员，看上去有点不合常理。不过这应该跟半导体行业的周期性有关系。前几年供应链危机中，半导体市场出现了很大的缺口，之后整个行业都加速生产，到了现在虽然汽车市场在增长，但是半导体的供应量也在上升，这都导致了生产过剩，进入另外一个供大于求的周期，在这个周期中，半导体供应商也只能裁员了。